1. ഫൂട്ട് വാൽവ് ഫൈൻ ഘടന മൊത്തത്തിൽ നീക്കം ചെയ്യാൻ കഴിയും, സ്ഥിരതയോടെയും വിശ്വസനീയമായും പ്രവർത്തിക്കാനും എളുപ്പമുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്താനും കഴിയും;
2. മൗണ്ടിംഗ് ഹെഡും ഗ്രിപ്പ് ജാവും അലോയ് സ്റ്റീൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്,
3. ഷഡ്ഭുജാകൃതിയിലുള്ള ട്യൂബ് 270 മില്ലീമീറ്ററിലേക്ക് നീട്ടി, ഷഡ്ഭുജാകൃതിയിലുള്ള ഷാഫ്റ്റിന്റെ രൂപഭേദം ഫലപ്രദമായി തടയുന്നു;
4. ടയർ ലോഡുചെയ്യാൻ എളുപ്പമുള്ള ടയർ ലിഫ്റ്റർ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു;
5. ബിൽറ്റ്-ഇൻ എയർ ടാങ്ക് ജെറ്റ്-ബ്ലാസ്റ്റ് ഉപകരണം കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഒരു അദ്വിതീയ കാൽ വാൽവും കൈകൊണ്ട് പിടിക്കുന്ന ന്യൂമാറ്റിക് ഉപകരണവും നിയന്ത്രിക്കുന്നു;
6. വീതിയേറിയതും താഴ്ന്ന പ്രൊഫൈൽ ഉള്ളതും കടുപ്പമുള്ളതുമായ ടയറുകൾ കൈമാറാൻ ഇരട്ട സഹായി കൈകൊണ്ട്.
7. ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഗ്രിപ്പ് ജാ (ഓപ്ഷൻ), ±2” അടിസ്ഥാന ക്ലാമ്പിംഗ് വലുപ്പത്തിൽ ക്രമീകരിക്കാം.
| മോട്ടോർ പവർ | 1.1kw/0.75kw/0.55kw |
| വൈദ്യുതി വിതരണം | 110 വി/220 വി/240 വി/380 വി/415 വി |
| പരമാവധി ചക്ര വ്യാസം | 47"/1200 മി.മീ |
| പരമാവധി വീൽ വീതി | 16"/410 മിമി |
| പുറത്തെ ക്ലാമ്പിംഗ് | 13"-24" |
| ഉള്ളിൽ ക്ലാമ്പിംഗ് | 15"-28" |
| വായു വിതരണം | 8-10 ബാർ |
| ഭ്രമണ വേഗത | 6rpm ന് |
| ബീഡ് ബ്രേക്കർ ഫോഴ്സ് | 2500 കിലോഗ്രാം |
| ശബ്ദ നില | <70dB |
| ഭാരം | 562 കി.ഗ്രാം |
| പാക്കേജ് വലുപ്പം | 1400*1120*1800മി.മീ |
| ഒരു 20" കണ്ടെയ്നറിൽ 8 യൂണിറ്റുകൾ ലോഡ് ചെയ്യാൻ കഴിയും | |
1. ടയർ മെഷീനിന്റെ പവർ സപ്ലൈ സാധാരണ നിലയിലായിരിക്കണം. പ്രവർത്തിക്കാത്ത അവസ്ഥയിൽ, പവർ ഓഫ് സ്ഥാനത്താണ്. ആന്തരിക മെഷീനിന്റെ വായു മർദ്ദം സാധാരണ നിലയിലാണ്, പ്രവർത്തിക്കാത്ത അവസ്ഥയിൽ എയർ പൈപ്പ് ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടില്ല.
2. ടയർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുമുമ്പ്, ടയർ ഫ്രെയിമിന് രൂപഭേദം സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്നും എയർ നോസിൽ ചോർച്ചയുണ്ടോ അതോ പൊട്ടുന്നുണ്ടോ എന്നും പരിശോധിക്കുക.
3. ടയർ മർദ്ദം പുറത്തുവിടാൻ എയർ നോസൽ അഴിക്കുക, ടയർ കംപ്രഷൻ ആമിന്റെ മധ്യത്തിൽ വയ്ക്കുക, ടയറിന്റെ രണ്ട് വശങ്ങളും വീൽ ഫ്രെയിമിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കാൻ കംപ്രഷൻ ആം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക.
4. ടയറുകൾ നീക്കം ചെയ്യാൻ സ്വിച്ചുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക.
5. പുതിയ ടയറുകൾ സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, ടയറുകൾ മുകളിലേക്ക് അടയാളപ്പെടുത്തും, കൂടാതെ സ്വിച്ചുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് ടയറുകൾ സ്ഥാപിക്കും.
6. അസംബ്ലിക്ക് ശേഷം, ഓരോ സ്വിച്ചും ഓഫ് സ്ഥാനത്ത് സ്ഥാപിക്കണം.